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奇瑞如何融入大上海 服务之长弥补产品之短


2004年09月29日 10:21 来源: 解放日报 黄蕾

  三年前的奇瑞,只是安徽芜湖的一个名不见经传的自主品牌。虽挂牌于上汽,却未得到多少实质性的庇护。然而,三年来她却奇迹般地成长为国产品牌的中坚,在合资轿车品牌主宰国内市场的情况下,奇瑞销售市场占有率接近5%。并且在上海这个客观上对于弱势品牌存在壁垒的城市,奇瑞上海联海沪西汽车销售公司创下了全国销量冠军,月售量超过360台,年销售量甚至超过四川一个省的销量———奇瑞的品牌扩张正呈燎原之势。

  耕耘不辍,奇瑞三年赶超

  三年前,奇瑞几乎是在一片质疑声中开始其开拓上海市场之路。上海作为一个成熟的国际性大都市,市民消费行为十分成熟,对于国际汽车品牌的认知度也相当高。换句话说,由于上海人的理智选择,要想依靠短时间猛烈宣传手段制造市场轰动效应并不太可能。加之,通用、 大众 在上海早已形成根深蒂固的势力,奇瑞的品牌之战尤为严峻。

  然而,毕竟事在人为。商业竞争是一项长跑运动,起跑的不利往往成为了后来奋起直追的动力。奇瑞是这样,联海也是这样。

  从1999年第一台奇瑞轿车下线以来,奇瑞已经形成了QQ、风云、旗云、东方之子四个系列的产品。截至去年3月奇瑞二期工程完成之后,奇瑞的产能已达到发动机40万台、整车30万辆。在合资轿车品牌主宰国内市场的情况下,奇瑞销售市场占有率接近5%。而庞大的产能空间更留给了后续产品。另一方面,奇瑞累计出口轿车超过3000辆,占全国轿车出口的50%以上。

  可以说,奇瑞品牌在三年的发展中得到全方位提升。越来越多的人对奇瑞这一自主品牌怀有亲切感,上海市场也渐渐打开。这其中,作为奇瑞的销售商,联海一方面自己以诚信服务促进了奇瑞的品牌形象提升,一方面也仰仗奇瑞的稳定发展势头更好地拓展了市场。

  2002年7月18日,位于漕宝路1265号的联海奇瑞4S专卖店建成营业。这座投资逾千万元的4S店的建成,对于联海的发展来说可谓又是一次飞跃。展厅面

  积为1200平方米,维修厂面积2800平方米,总占地达6500平方米。而销售量也从第一年的528台,猛增至月售量超过360台。即使在几乎所有品牌都遭遇销售滑坡的今年,这一数字仍然未曾动摇。年销售收入3亿元已成定局,在一百多家全国奇瑞专卖店跃居第一,销售量甚至超过四川一个省的销量。

  服务之长,弥补产品之短

  虽然奇瑞和联海的联手创造了奇迹,创业的第一年,在路管所当年上牌数量统计中,奇瑞甩开其它品牌,夺下了第一。然而,与国际知名汽车品牌相比,奇瑞确实客观存在着产品质量等方面的弱势;而与其他汽车销售公司只要坐着卖车不同,联海不得不承担起一个弱势品牌的宣传与推广。贫瘠的市场等着他们亲手去开垦,而这其中,以优势服务来弥补产品不足始终是双方坚持的理念,它尤如指南针,在奇瑞的前进之路上不断修正方向。

  徐先生现任徐汇人民医院的行政院长,三年前当他踏入联海展厅,工作人员一个多小时耐心详细的介绍、亲切热情的接待感动了他,在此购买了平生第一辆车。几个星期后,他的呼机收到了联海对他的生日祝福,并提醒他注意 保养 车辆,徐先生很感动。三年后,医院停车库里早已停满了高档车、豪华车,而他却对他的那辆东方之子始终不弃,他的理由是在所有的同事中只有他收到过这样一条特别的生日祝福。

  的确,一些客观的不利条件确实可能成为发展的桎梏,但也并非绝对,因为奇迹的诞生往往取决于每日琐碎的努力。

  “管站长”是被联海用户提及最多的名字,他就是联海沪西销售公司的维修站站长,他和他的队员们便是联海一块坚实的盾牌。在这个汽车后消费时代,优秀的售后服务决定了一个汽车销售公司,甚至是一个汽车品牌的前途和命运。三年来,只要到过联海维修的用户都对管站长他们的办事效率印象深刻,无不啧啧称赞。管站长总是这样说,服务无小事。作为维修部门,他们的责任最重,一位客户的问题没有得到及时解决,后果是不堪设想的;而认真对待每一位客户的每一个小问题,树立起的将是整个品牌的口碑。

  弱势之于强势,其实是相对的、更是发展变化的。奇瑞和联海用事实证明了这点。在商业竞争的长跑中,像奇瑞这样永不停步的企业,终会跑在所有竞争对手的前列。上海市场如此,全国市场亦然。

 

 
 
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